在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與中原城市群戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，淮北港孫疃作業(yè)區(qū)綜合碼頭近期交出亮眼“成績(jī)單”。最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月該作業(yè)區(qū)單月貨物吞吐量達(dá)35萬(wàn)噸，同比激增130.17%，創(chuàng)下運(yùn)營(yíng)以來歷史新高，以“黑馬”之姿為淮北港注入強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)能。
此前，淮北港曾面臨運(yùn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整挑戰(zhàn)，而孫疃作業(yè)區(qū)的爆發(fā)式增長(zhǎng)成功扭轉(zhuǎn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。在其有力帶動(dòng)下，淮北港1至7月份累計(jì)吞吐量達(dá)186.68萬(wàn)噸，與去年同期基本持平，為全港全年吞吐量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)筑牢基礎(chǔ)。
作為淮北地區(qū)重要物流樞紐，孫疃作業(yè)區(qū)綜合碼頭自運(yùn)營(yíng)以來便依托區(qū)位與交通優(yōu)勢(shì)破局：憑借進(jìn)港鐵路打通公鐵水聯(lián)運(yùn)通道，既將本地精煤、煤矸石等大宗散貨發(fā)往長(zhǎng)三角，又從長(zhǎng)江沿岸運(yùn)回黃沙、石子等急需建材，高效銜接區(qū)域供需，成為當(dāng)?shù)匚镔Y流通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
近年來，該碼頭更以綠色智能升級(jí)賦能高質(zhì)量發(fā)展。綠色轉(zhuǎn)型方面，煤炭通過封閉式皮帶廊道實(shí)現(xiàn)“鐵路受煤坑—裝船機(jī)”無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)，從源頭杜絕揚(yáng)塵與貨物拋灑；倉(cāng)庫(kù)屋頂建成的分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，年均發(fā)電量達(dá)150萬(wàn)度，實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”，低碳效益顯著。智能提效層面，作為皖北首家鐵路進(jìn)港區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)碼頭，其智慧生產(chǎn)調(diào)度中心依托集控系統(tǒng)與可視化監(jiān)控，可遠(yuǎn)程一鍵操控設(shè)備，每小時(shí)最大作業(yè)能力達(dá)1600噸，充分發(fā)揮鐵路高效穩(wěn)定、水運(yùn)低成本大運(yùn)力的優(yōu)勢(shì)，切實(shí)為企業(yè)降低物流成本。
當(dāng)前，孫疃作業(yè)區(qū)綜合碼頭正深化與上下游企業(yè)的戰(zhàn)略協(xié)作，持續(xù)拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域與服務(wù)范圍。未來，依托得天獨(dú)厚的區(qū)位條件、持續(xù)提升的作業(yè)效能及日益增強(qiáng)的綜合服務(wù)能力，其強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭有望延續(xù)，將不斷為淮北經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入物流動(dòng)能，助力當(dāng)?shù)馗萌谌腴L(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展格局。
記者 劉星
