淮北高鐵的歷史，要追溯到2017年。那年12月16日，市民期盼已久的淮北高鐵正式開通，這座城市就此邁入高鐵時代。
此后數(shù)年，我市乘勢而上、順勢而為，沿著淮宿蚌城際鐵路線路，馬不停蹄地推進各項目建設。目前，淮北西站、雙堆集站正在緊鑼密鼓地推進中。
8月20日上午，記者跟隨淮北市高鐵西站片區(qū)開發(fā)建設指揮部工作人員來到施工現(xiàn)場，就項目建設進度等情況進行詳細了解。
淮北市高鐵西站綜合開發(fā)項目位于濉溪縣濉溪鎮(zhèn)，總投資約139.14億元，核心成片開發(fā)面積約1.6平方公里。項目計劃分兩期建設，其中一期工程以基礎設施建設為主，包括涉鐵代建工程（站房、綜合客運樞紐、站前廣場、涉鐵下穿）、路網（一期）工程、劉河溝防洪排澇工程等。路網（一期）工程計劃于2025年底部分道路具備通車條件，建成后將極大便利市民出行。
淮北市高鐵西站是中型旅客車站，總規(guī)模為3臺7線，即1座基本站臺、2座中間站臺。站房采取線側+線上式站型，建筑面積21991平方米，建筑高度37.5米，地上主體兩層，局部三層，地下兩層。旅客通過上進下出的方式進出站，最高聚集1500人。站前廣場及相關配套工程占地面積約56100平方米，包含站前廣場鋪面、景觀、室外工程、規(guī)劃道路、地下停車場、匝道工程。綜合客運樞紐站項目占地面積約45000平方米，地上一層為市內公交及旅游大巴車站，二層為班線客車車站。
秋季是工程建設大干快干的黃金階段。指揮部工程負責人仝文博告訴記者，指揮部結合天氣變化，科學合理組織，在保證質量的前提下，穩(wěn)步推進各項任務。路網工程共涉及9條道路，其中7條完成瀝青路面鋪設。站前廣場地下室主體工程完成70%，計劃9月底全部完成。綜合客運樞紐項目地下主體結構完工。城市更新（一期）項目（家和園、銀杏園）共計19棟單體，均已進入主體施工階段，計劃于2026年9月完工。此外，記者在施工現(xiàn)場看到，沿著站房往東北方向望去，多段鐵軌正在鋪設中，欲與已建成的淮宿蚌城際鐵路淮北段銜接并軌。
淮宿蚌城際鐵路北端通過淮蕭聯(lián)絡線連接鄭徐高鐵，南端連接京滬高鐵、合蚌高鐵，途經淮北、宿州、蚌埠，設計時速350公里。該鐵路建成后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區(qū)的便捷通道，計劃2026年6月30日具備通車條件。全線通車后，淮北境內市民可就近選擇淮北北站、淮北西站、雙堆集站中的任意一座車站出行。
記者 王陳陳 通訊員 楊宇 池健
