近日，我市新能源基礎設施建設再添新地標——淮北交控相山中路車網互動綜合能源站正式投入運營。作為我市首座集“光儲充放”于一體的車網互動綜合能源站，該站的投運不僅為市民綠色出行提供了新選擇，更為淮北探索新能源與城市交通融合發展注入了強勁動力。
車主點贊：充電快、服務全、體驗佳
8月7日中午11點，相山中路綜合能源站內已是一派繁忙景象，多輛出租車、私家車有序駛入充電區域。在液冷超充車位前，一輛新能源汽車正在進行快速補能?！皬氖袇^過來很方便，這里不僅充電速度快，還能順便在休息區吃點東西、喝杯茶，等車的時間一點不枯燥?！避囍骼钕壬鷮φ緝确召澆唤^口。他特別提到，相比其他充電站，這里的電價很有競爭力，長期使用能節省不少開支。
同樣前來充電的趙先生則對場站環境印象深刻：“車位多、布局合理，不用排隊等位，充電全程有指引，體驗感很好?！庇浾咴诂F場看到，除充電區域外，站內還設有商業休息區、自助洗車機等配套設施，滿足車主多樣化需求。
功能升級：“光儲充放”一體化科技感拉滿
據了解，這座綜合能源站由淮北交控新能源科技有限公司投資建設，在原華潤燃氣加氣站舊址升級改造而成，總功率達3000kW，設有28個快充車位、10個超充車位和6個V2G車位，可同時容納44臺車輛充放電。
“我們的場站實現了光伏、儲能、充電、放電與商業服務的深度融合?！被幢苯豢匦履茉纯萍加邢薰揪C合部副部長張猛介紹，站內180kW光伏車棚年發電量可達15萬度，所發電量直接為充電設施供電，既減少了對傳統電網的依賴，又降低了運營成本；2套215kWh/200kW儲能設備則能有效平抑光伏發電的間歇性，保障供電穩定，同時利用峰谷電價差創造收益。
最引人關注的是V2G（車輛到電網）技術的應用。張猛解釋道：“當車輛有富余電量時，在電網用電高峰時段，車輛可作為‘移動電源’向電網反向輸電，既能緩解電網負荷壓力，還能為車主帶來額外收益?！贝送?，站內10個液冷超充車位支持最大600kW功率充電，實現“充電3分鐘，續航400里”，大幅提升補能效率。
試點先行：為綠色轉型提供“淮北樣本”
今年6月，淮北成功入選全國首批車網互動規?；瘧迷圏c城市，成為全國9個試點城市之一。此次綜合能源站的投運，正是淮北推進試點工作的重要實踐。
據測算，該站投運后年充電量可達109萬度，V2G車網互動年放電量約25萬度，將有效促進新能源消納與電網調峰。作為我市首座車網互動綜合能源示范場站，其創新運營模式不僅為淮北新舊動能轉換提供了有力支撐，更將為全國車網互動技術規?；瘧锰峁┛蓮椭?、可推廣的實踐經驗。
記者 劉星
