“以前兩輛車碰頭得倒車半里地，現(xiàn)在雙車道直通果園，貨車‘嗖’地就過去了！”金秋時(shí)節(jié)，濉溪縣南坪鎮(zhèn)果農(nóng)王德發(fā)站在自家桃園旁，望著滿載鮮果駛向城區(qū)的貨車，黝黑的臉上笑開了花。這條新修的6米寬雙車道，不僅讓他的桃子提前兩小時(shí)上市，更帶動(dòng)全村年增收超百萬元。這樣的民生蝶變，正是我市推進(jìn)建制村通雙車道工程帶來的生動(dòng)成果。
民生工程：破解“行路難”，跑出暢通“加速度”
交通是鄉(xiāng)村振興的“開路先鋒”。過去，我市21%的建制村受困于4米寬的單車道，會(huì)車難、運(yùn)輸慢、安全隱患多成為制約發(fā)展的“腸梗阻”。2023年，我市將建制村通雙車道工程列為“一號(hào)民生工程”，按照“急用先建、連片推進(jìn)”原則，對(duì)66個(gè)建制村道路實(shí)施升級(jí)改造。
如今，6米寬的雙車道如蜿蜒于綠野間的綢帶，全市建制村雙車道覆蓋率從78%躍升至87%。數(shù)據(jù)背后是民生溫度：村民平均短途出行時(shí)間縮短20%，校車通行效率提升2倍。“以前下雨天接孩子，鞋底能沾兩斤泥；現(xiàn)在水泥路通到家門口，雨靴都‘下崗’了！”濉溪縣劉橋村村民周慧的打趣，道出了村民出行的切實(shí)變化。
產(chǎn)業(yè)賦能：打通“產(chǎn)銷鏈”，激活鄉(xiāng)村“致富源”
道路通，則百業(yè)興。我市將雙車道建設(shè)與特色農(nóng)業(yè)一體規(guī)劃、統(tǒng)籌布局。僅濉溪縣就有100多個(gè)產(chǎn)業(yè)基地受益，五溝鱖魚養(yǎng)殖、新莊花卉、顏道口村西瓜種植等農(nóng)特產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品直達(dá)直采、快速出村。目前，該縣農(nóng)產(chǎn)品年產(chǎn)值達(dá)80億元，帶動(dòng)3萬農(nóng)戶戶均增收2000多元。
“這條路就是我們的‘黃金線’！”宋疃鎮(zhèn)果農(nóng)李娟算起增收賬：過去運(yùn)輸損耗率達(dá)15%，如今冷鏈物流車直通果園，損耗率降至3%以內(nèi)；過去果子賣給批發(fā)商每斤3元，現(xiàn)在通過電商直供市區(qū)超市，價(jià)格翻至8元。“今年20畝葡萄多賺了12萬元！”她捧著剛摘下的葡萄，眼里滿是希望。
生態(tài)長(zhǎng)廊：變身“風(fēng)景線”，拓寬鄉(xiāng)村“新賽道”
在推進(jìn)道路建設(shè)的同時(shí)，我市同步打造“路景融合”的生態(tài)長(zhǎng)廊。在濉溪縣，雙車道不僅是通行路，更是生態(tài)景觀帶。沿路栽種紅楓、銀杏等20余種觀賞樹，打造66公里紅葉長(zhǎng)廊、銀杏大道等8處景觀帶；澥河兩岸櫻花谷、千畝桃園、萬畝森林公園串珠成鏈，配套建設(shè)停車區(qū)、觀景臺(tái)、休閑驛站，年吸引游客5萬余人次，經(jīng)濟(jì)效益超500萬元。
石臺(tái)鎮(zhèn)的新修雙車道，則串聯(lián)起2000畝生態(tài)農(nóng)業(yè)園、6家農(nóng)家樂，助力梧桐谷文旅資源開發(fā)。這里不僅有特色精品農(nóng)業(yè)，還坐擁漢畫像石、史前巖畫、皇峪石窟等歷史遺跡，成為皖北少有的“山水+人文”旅游景觀，吸引大批周邊游客前來觀光打卡。
未來藍(lán)圖：邁向“智聯(lián)化”，筑牢振興“支撐網(wǎng)”
站在新的起點(diǎn)，我市已擘畫更宏大的交通振興圖景：加快推進(jìn)剩余建制村通雙車道建設(shè)，優(yōu)化施工方案、嚴(yán)把工程質(zhì)量，力爭(zhēng)2027年底實(shí)現(xiàn)全市建制村通雙車道比例超90%，以“四好農(nóng)村路”2.0版為標(biāo)準(zhǔn)，讓每條路都成為產(chǎn)業(yè)路、致富路、幸福路，構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、通村達(dá)戶”的現(xiàn)代農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)，讓優(yōu)質(zhì)交通服務(wù)覆蓋更多農(nóng)村群眾，為鄉(xiāng)村全面振興筑牢交通支撐。
當(dāng)夕陽(yáng)為雙車道鍍上金邊，一輛輛滿載希望的貨車駛向遠(yuǎn)方。從“泥水路”到“水泥路”，再到“雙車道”，這條路承載的不僅是農(nóng)產(chǎn)品與游客，更是一個(gè)個(gè)家庭的致富夢(mèng)想、一座座村莊的振興希望。在這片充滿生機(jī)的土地上，一條條“幸福快車道”正引領(lǐng)著鄉(xiāng)村走向更加美好的明天。
記者手記:
采訪中，新修雙車道平穩(wěn)無顛簸。窗外，滿載桃子的貨車疾馳，果農(nóng)王德發(fā)黝黑面龐上的笑、劉橋村周慧“雨靴下崗”的打趣、李娟算葡萄增收賬時(shí)眼里的光，鮮活瞬間遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)更能道盡“路”對(duì)鄉(xiāng)村的意義。
從解“行路難”到活“致富源”，再到拓“新賽道”，道路升級(jí)串起產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、民生的多維振興。農(nóng)村公路早已不只是通行工具，更像紐帶：一頭連田間豐收，一頭接城市需求；一頭系鄉(xiāng)村綠水青山，一頭牽游客詩(shī)和遠(yuǎn)方。
采訪尾聲，市交通運(yùn)輸局2027年藍(lán)圖已經(jīng)繪就：建制村雙車道比例超90%，打造“四好農(nóng)村路”2.0版。夕陽(yáng)下，貨車駛向遠(yuǎn)方的剪影，恰似鄉(xiāng)村奔向未來。或許，鄉(xiāng)村振興的密碼就藏在這些“小事”里：修群眾滿意的路，解發(fā)展制約的難題，讓每個(gè)村莊沿“幸福快車道”，駛向更踏實(shí)光明的明天。
記者 劉星 通訊員 常偉
